很多人在考获驾照后，就迫不及待买车开上路，对于车子各系统工作或性能并不完全了解，甚至有可能连老手都未必全掌握。
其中，若驾驶者想在不同的情况选择不同驾驶模式来控制车子速度和转向，肯定要经过挂档这一波操作。不过对很多人来说，最熟悉也最常用到的档位基本就是P 档（Parking）、R 档（Reverse）、以及 D 档（Drive），其余的档位在一般的行驶极度少用。
当然，每种东西的存在总有它的原因，究竟这些档位又有什么作用呢？现在马上告诉你。（由于目前较多人使用自动档汽车，因此本编主要以此为讨论范围）
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用于停放车子，锁定传动系统，让汽车不会滑动或移动。
用于倒车，通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
引擎会完全与变速箱断开连接，车辆可以自由滑动。此档可用在起动时、拖车或暂时停车时（如红绿灯）可用此档；为防止车辆在斜坡上滑动，挂此档时一定要踩着刹车。
一般用于正常行驶，驾驶者若要控制车速快慢，只要控制好油门踏板就可以了。
通常用于需要更大动力时，例如行驶在上坡或搭载更多的负载时使用，相当于手动档汽车的一档和二档。此档的好处是当上斜或下斜坡时，车辆会稳定地保持在 1 档或 2 档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在下斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越跑越快，提高行驶安全。
此档也被称为First Gear，相当于手动档汽车的一档，通常用于上斜坡或下斜坡时行驶，以充分利用汽车发动机的扭力。它在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用，基本从云顶下山，都可以选择挂在此档，以便限制车速，不会越跑越快而须频踩刹车，导致刹车片过热发生危险。
切记，下山时无论是自动挡还是手动挡，挂N挡是非常错误的做法！因为挂N挡时，引擎会完全与变速箱断开连接，这意味着引擎完全无法起到制动作用。这样一来，煞车系统就要应付整个车子的重量，包括你和乘客的体重。当刹车盘和刹车片长时间高强度的工作，制动效果就会大大降低，甚至会造成刹车失灵。
总的来说，这些档位的作用是为了满足不同的驾驶需求，让驾驶者可以在不同的路况和情况下安全行驶，赶紧学起来吧！
