如今一说到火车票，大家第一个想到的大概都是回家团圆或者出差，很少有人能与长途旅行关联起来，大部分人出去玩还是会选择坐飞机。然而在这个世界上，还真有人选择用一辆火车完成一场波澜壮阔的心灵之旅。
不过，这些火车可不是你想象的高铁或者绿皮“咔得儿咔”，而是堪比豪华游轮的奢华专列，坐头等舱的不一定是土豪，但能坐上这些火车的，家里一定有矿……
《东方快车谋杀案》这部经典小说和电影相信很多人都看过，抛开烧脑的剧情，极果君印象最深刻的就是故事中横跨亚欧大陆的东方快车，能将沿途两个大洲不同国家的景色与风土人情尽收眼底，想想就觉得妙不可言。
不过，在上个世纪末，这辆历史悠久的国际列车还是没能挺住经济的萧条，退出了历史舞台。但是奢华列车这一理念却得到了流传，比如在离我们不远的东南亚，就有一辆名为“亚洲东方快车”的继承者，这几年成为不少国内土豪的打卡必选。
这列火车的起点位于泰国曼谷，途径泰国华欣，马来西亚槟城、吉打洲、吉隆坡，最终停靠在新加坡，全长2030公里，为了确保最好的观景效果，列车的运行时速只有60km每小时，窗户也被改造成了超大规格，可以饱览东南亚的美丽风景。
与其说这是一辆列车，不如直接当它是个会移动的酒店，它共有22节车厢，单人房、标间、总统房、酒吧、图书室等应有尽有，最多能容纳126名乘客入住，每个房间都配备有独立卫浴、空调、WiFi等必不可少的基础设施。另外，每个房间都会配备专属的服务人员，24小时待命。
有钱真好……
列车的装潢设计与服务也完全参照五星酒店的标准，并且采用了原汁原味的东方设计，墙板全部由柚木打造，车厢中随处可见来自中国、泰国、马来西亚的传统装饰纹样，充满独特的艺术品位，可以说是名副其实的东方快车。
毕竟是一辆豪华专列，所以你大概不会见到“啤酒瓜子方便面”这种熟悉的场景，每天清晨，都会有专人用银质的餐盘将早餐送到包厢门口，列车上的大厨来自世界各地，给乘客提供各种东西方美食。
此外，这列火车最大的看点就是沿途的风景，乘上这辆火车，东南亚的热带雨林、河流瀑布、楼台庙宇都可以尽收眼底。
列车上还有专门的露天观景车厢，让你近近距离感受南洋风情。至于价格，按季节和房型波动，平均在三万多人民币（约合19571令吉）左右。
与亚洲东方快车相比，接下来这辆就更牛逼了，不仅装修讲究，连车厢都是有着百年历史的古董，曾被美国《国家地理》杂志评为十大最豪华列车之一，被称为火车中的Dior和LV。
非洲之傲（Rovos Rail）由英裔南非富商罗罕·沃斯在1986年创办，期初这位土豪只是想和家人一起坐着火车看看狮子河马大猩猩，突然就从中找到了商机，从世界各地收购来一批有着百年历史的车厢，按照个人品味在原有装潢的基础上修复，打造出一辆充满19世纪英国贵族气息的奢华专列。
车头是如假包换的蒸汽机车，整列火车最多可搭乘72名乘客，每个车厢最多分成三个房间，沙发、大床、冰箱一应俱全。
豪华套房面积高达16平方米，拥有五扇落地窗和一个维多利亚式浴缸，你可以边泡澡边看窗外风景。
房间内的台灯、纱窗、壁画、电风扇都是专门挑选的老物件，就像住进了博物馆，近距离体验一场时光穿越之旅，另外，在这列火车上，手机和电脑只允许在房间内使用，意在让乘客更好的感受这种“从前慢”的旧时生活节奏。
就连车站都是专门修建的复古私人车站，每当行程开启的时候，创始人罗罕·沃斯都会亲自坐飞机赶来送站，和每位乘客握手告别，留下亲笔签名来见证这趟奢华之旅。（就是土豪认证吧……）
此外，罗罕·沃斯还专门为这辆列车制定了十余条路线，每一趟都能看到不同的风景，所以有不少人都会来二刷三刷，最短的用时两天，最长的要走14天，这样的顶级路线每两年发车一次，从非洲南端的好望角到非洲中部的坦桑尼亚，途径五个国家，全长6000多千米。著名作家毕淑敏就曾体验过这一旅程，写下了一本《非洲三万里》。
在这趟列车上，你不仅能在车上看风景，每到一个站点还将有专人带队开启徒步旅程，乘客将冒着患疟疾的风险近距离接触非洲的野生动物、钻石矿、沙漠、森林、以及著名的东非大裂谷、维多利亚大瀑布，过300座桥，23条隧道，可以说是史诗级别的探险之旅。
列车尾部同样设置了一节全景观景车厢，不光能看森林，看落日，，到了晚上还能在甲板式的观景台上数星星。
价格方面，虽然非洲之傲是世界上最奢华的列车，但价格却没有贵出天际，玩一趟在3-5万元人民币不等（约合19571—32619令吉），而目前市面上常规的非洲旅游的价格除去交通费用也在3万元左右（约马币2万令吉），因此受到了不少国内外游客的欢迎。
除了这两辆列车，在日本、欧洲、南美洲，还有多个类似的豪华列车之旅，旅程相对要短一些，价格相对的也会更加便宜，在1-2万元人民币不等（约合6523—13047令吉）。
令人遗憾的是，我们中国地大物博，却还没有出现这样的豪华旅行列车，不过你依然可以在青藏铁路这样的超长路线上感受祖国的壮美山河。
另外，还有两辆从北京开往莫斯科的跨国列车同样值得打卡，分别为K3和K19次，其中，K3将过境蒙古国和俄罗斯，全程列车员都是中国人，交流更加方便，而K19次则直接从满洲里进入俄罗斯，时长要多一天。
在这两条跨国专列上，你可以阅尽蒙古和西伯利亚、贝加尔湖等绝世美景，尤其是K3次列车，在途径蒙古国与俄罗斯时，会分别加挂所在国家的餐车，可以品尝两个国家的各种特色美食，对于吃货们来说是一大福利。
不过，最重要的是，这两辆列车的票价十分对友好，硬卧只要两千多，最贵的卧铺也只要六千元元人民币（约合马币3914令吉）左右。
虽然对我来说，还是有一些小贵吧
世界那么大，想要去看看，搬砖还得加把劲……
