我们对自主车、美系车、欧系车、日韩系车等都很熟悉，但对这些国家之外的汽车品牌，我们却比较陌生，甚至很多连听都没听过，今天我们就简单盘点下除了中国和日韩之外的亚洲汽车品牌。

朝鲜

평화자동차（Pyeonghwa）

朝鲜也是有自己的汽车品牌的，那就是평화자동차（Pyeonghwa，平和），其车标是两只和平鸽。

Pyeonghwa成立于1999年4月，据说是由南韩统一教会和朝鲜国企Ryonbong GeneralCorporation共同创办的。

据wikipedia资料显示：2009年Pyeonghwa销售650辆汽车，利润70万美元。而其生产的车型，也并非全是其自主研发的，而是有不少其他品牌的贴牌车，如双龙、华晨、丰田等。

伊朗

IranKhodro

IranKhodro（霍德罗）成立于1962年，是伊朗最大的汽车生产商。据资料介绍，10年前 Iran Khodro在伊朗的市场份额高达65％-70%，不过目前份额未知。

据了解，Iran Khodro与标致、雷诺、奔驰等多家汽车企业有合作，在伊朗合资生产这些品牌的汽车，这和国内的上汽、一汽等一样。

除了挂以上合资品牌的标外，他们还拥有自主品牌Samand（萨曼德）。据说Samand其实是Iran Khodro与标致合作的产物，是在标致405的基础上打造的。值得一提的是，该车型有一部分是在中国组装的。

SAIPA

SAIPA汽车集团是伊朗第二大汽车生产商，创办于1966年。

和Iran Khodro一样，SAIPA也与许多海外车企合作造车，如起亚、日产、雪铁龙、华晨、沃尔沃等。其以雪铁龙国产起家，目前则主要生产起亚、日产的车型。

中华H230的伊朗版

马来西亚

Perodua

Perodua（派洛多）成立于1992年，以生产微型车为主，是目前马来西亚最大的汽车生产商。其主要股东为马来西亚和顺公司和日本的大发、三井物产。

据了解，Perodua是目前马来西亚卖的最好的汽车品牌，以绝对优势连续多年占据销量榜首位。

Proton

Proton（宝腾） 成立于1983年，先后与三菱、雪铁龙有过合作。而最让我们熟知的是，Proton于1996年成功收购了传奇跑车品牌——莲花（路特斯）。

据了解，Proton在收购底特律汽车设计中心后，已有能力独立完成从轿车概念开发到生产的所有工序，具备了较强的技术实力。

印度

TATA

TATA（塔塔）汽车隶属于塔塔集团，该集团是印度最大的集团公司，创立于1868年，总部位于印度孟买。该集团的业务涉及通信和信息技术、工程、材料、服务、能源、消费产品和化工产品等多个领域。截至2012年10月4日，塔塔集团共有31个上市公司，市值总额约为936.7亿美元。汽车只是该集团业务的一小部分。

塔塔汽车的前身为成立于1945年的塔塔工程与机动车公司，该公司于2003年更名为现在的塔塔汽车。

1969年，塔塔汽车已能够独立设计汽车，不过直到1999年它才正式涉足乘用车领域。目前塔塔汽车的主要产品有小型汽车、四驱越野车、公共汽车、中重型货车等。

而塔塔汽车被我们熟知也是和收购有关。2008年，塔塔汽车以23亿美元从福特汽车收购了捷豹、路虎两大汽车品牌。

2014年，塔塔汽车因推出了被称为全球最便宜汽车的NANO而再次被国内广泛关注。

Mahindra

Mahindra（马恒达）成立于1945年，最初生产拖拉机和轻型商用车。

随着企业的发展，Mahindra也开始生产乘用车。据了解，目前Mahindra生产的SUV在印度市场排名第一。

除了中日韩之外的亚洲其他国家，还有哪些汽车品牌呢？